In seguito ad urti o perforazioni è importante far controllare da personale specializzato anche l’interno del pneumatico. È pericoloso trascurare una lesione del pneumatico. Nel caso di perforazione di pneumatici TUBLESS (senza camera d’aria) è pericoloso l’inserimento della camera d’aria in quanto in fase di gonfiamento si potrebbe intrappolare aria tra camera d’aria e parete interna (impermeabile) della copertura TUBLESS.
In questa circostanza si avrebbe un continuo sfregamento della camera contro l’interno della copertura che porterebbe in breve allo scoppio della camera stessa e quindi della relativa perdita di controllo del veicolo. Ciò avrebbe conseguenze ancora più gravi se avvenisse su un pneumatico montato sull’asse posteriore.
