La sosta prolungata su chiazze di olio, gasolio o solventi in genere danneggia il pneumatico in quanto queste sostanze hanno poteri disgreganti sulle mescole che compongono il pneumatico stesso, così come l’utilizzo di sostanze a base di idrocarburi utilizzati per la pulizia dei fianchi delle coperture.
È utile, al fine di limitare al minimo gli schiacciamenti dei pneumatici, alzare le pressioni di gonfiaggio fino a 3,2 bar per le serie SR e TR e fino 3,5 bar per le altre serie tecniche quando si prevede un lungo periodo di sosta della vettura.
